Samarga.ru

В третьих : немаловажное-это проводка , но тут всё просто . Когда Вы выбрали ловчий пилькер из своей коллекции или коллекции своего приятеля, цепляете к шок лидеру, опускаете в воду метров на 6-8, как правило, вода прозрачная и начинайте делать проводку, то есть джиговать, одновременно смотрите на пилькер, как он играет . Игра пилькера должна быть похожа на очень вкусную , соблазнительную рыбку для хищника. На игру пилькера влияет его форма и вес и, конечно, дрейф катера.Чем вертикальнее снасть, тем больше шансов поймать заветный трофей. Проводку начинаю с самого дна и до катера . Лакедра атакует по всему горизонту, как на дне, так и у самого борта. Лакедра атакует пилькер при свободном падении .

https://www.youtube.com/watch?v=u7gZ1Y8DI_g

https://www.youtube.com/watch?v=Pj-344JONhc очень интересно , вот где подвох.

https://www.youtube.com/watch?v=BVExnufrmow

https://www.youtube.com/watch?v=aY0XoHjHl_w

В четвёртых : Есть очень неприятные моменты , зацепы в расчёт не беру, здесь всё понятно .Во время проводки у многих бывает шнур перехлёстывает верхний тюльпан, ничего страшного , но, если это произошло во время атаки лакедры и хищник хорошо сел на крючки, вот это проблема. Здесь, как правило, нужна экстренная помощь напарника .Практика показывает, что подельник не сразу улавливает, что надо делать.Эти моменты заранее лучше обговорить.В противном случае, режьте шнур ,спасайте палку.Следующий момент -это затянутый фрикцион, здесь думаю Вы разберётесь. Во избежание бороды на шпуле , правильно отрегулируйте тормоз катушки или сразу покупайте катушки с магнитным тормозом.На бюджетных катушках подтормаживать приходится пальцем.

Чтобы рыбалка была комфортней и результативней используйте плавучий якорь а лучше кормовой парус .

http://www.ysgear.co.jp/marine/supplies ... /standard/ надо осваивать сей девайс.

Кто на рыбалку приходит с улыбкой, домой уходит с рыбкой!

Привет Володя ! Рад , что в наших рядах прибыло ! Так уж устроена душа рыбака, что все новое он воспринимает с недоверием, долго смотрит наблюдает ,а не впаривают ли ему , что-то ненужное . Но к сожалению у многих этот процесс затягивается еще очень многие ловят например треску, на троллинговые палки и катушки, и говорят не хочу ничего менять, я и так ловлю !

https://www.youtube.com/watch?v=Q-jy8KrZipY А говорят : «Рыбалка — не женское дело!» Слоу джиг сделает рыбалку очень привлекательной для дам и доставит им истинное удовольствие.

Если такая рыбалка превратится в любимое хобби, то дамы с удовольствием освоят слоу джиг. В следующий сезоне охотниц за трофеями прибавится. Будем очень рады.

https://www.youtube.com/watch?v=da032TQOW

https://www.youtube.com/watch?v=c5mdc78orOM

https://www.youtube.com/watch?v=XBHML4L-_0E

Иол: Йол, иол (в парусном вооружеии) тип косого вооружения двухмачтового судна, у которого бизань мачта располагается в корму .

Иол. иол — кормовая мачта устанавливается позади оси .



Иол стал популярен у яхтсменов за способность балансировать центр парусности относительно центра бокового сопротивления. Настроенная таким образом яхта способна держать курс без помощи руля.

Почему Это должно быть вертикальным!
Когда ваш шнур уходит в воду под углом, то полная картинка похожа на эту!

Здесь картинка( .1....) Течение сносит ваш пилькер и вы не можете контролировать его из-за прогиба шнура.
Более того, вы даже не сможете зафиксировать дно, из-за большой парусности шнура.

Вторая картинка (...2..) При этом вы пытаетесь задать пилькеру игру подъёмом бланка или подмоткой катушки. Но на самом деле вы всего лишь - выбираете провис шнура!

А здесь ключевая фраза: *Your jig may be just hanging mid-water, something you can never catch a fish with.*
*Тогда ваш пилькер начинает работать только *с пол-воды*, где рыба -редкий гость!*

Главное чтобы каждый мог понять - почему *SLOW* а не *SPEED*!

Когда вы дрейфуете ваша лодка находится под воздействием двух составляющих, ветер и течение. В то же время на снасть действует только течение.

На первом рисунке изображен свободный дрейф. Для примера : течение направлено сверху вниз, а ветер справа на лево. Вы бросаете пилькером в первой точке. На лодку воздействует как течение, так и ветер.причем основное влияние -ветер. В то время ,как на пилькер действует только течение! Очень сложно выполнить слоу-джиг при свободном дрейфе, т.к. приходится работать пилкером частыми и быстрыми движениями. Возможно при слабом ветре и течении.

Здесь рассмотрен вариант с плавучим якорем. Ветер воздействует на лодку , но парашют тормозит это воздействие. Позволяя вам двигаться вместе с течением и пилькером. Но вы не можите полностью контролировать это торможение , которое зависит в то-же время от взаимног направления и силы течения и ветра. Тем более что некоторые лодки (особенно небольшие) имеют малую осадку и небольшую килеватость , вследствии чего плавучий якорь не может полностью стабилизировать её.
Тем не менее- парашют , это минимальная необходимость для слов джига!

Это Spanker, кормовой парус. Большинство японских лодок, практикующих джиг, имеют этот парус. Он держит лодку носом на ветер ,тем самым снижая ветровую нагрузку на корпус. Если при этом дать небольшой ход вперед, то можно полностью компенсировать влияние ветра. Опыт капитана позволит лодке дрейфовать вместе с течением. В это случае шнур идет вертикально вниз, без провиса, тем самым позволяя осуществлять вам полный контроль над пилькером.

Это всего лишь регулируемая заслонка! Которую можно поставить под определенным углом. Очень полезная вещь, когда используется рулевой парус.
Ставите парус, даете малый ход вперед, заслонкой стабилизирует лодку и наслаждайтесь рыбалкой!
- Советую прочитать.-http://www.anglers-secrets.com/faq-why-does-it-have-to-be-so-vertical-fo...

Надо осваивать сей девайс.

http://www.ysgear.co.jp/marine/supplies ... /standard/